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亚罗号事件经过-作者不详,一并谢过

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    才早上八点多钟,太阳就已经老高,让人感觉到热意。广州城外鳞次栉比的商馆建筑下面,海珠炮台附近珠江河港湾里,三个年轻人,懒洋洋地坐在达德号(Dart)船的甲板上,用着早餐。作东的是达德号船长,英国人李奇(JohnLeach)。两位客人,一位是二十一岁的亚罗(Arro收藏*asKennedy);另一位是“楚山(Chusan音译)”号船长,美国人鄂尔(CharlesEarl)。二十岁出头就当船长,拿到每月三十银圆的薪水,其实并非因为他们有什么特别出众的才干,而是因为他们的国籍——三位船长的东家,都是中国人,中国船主雇请一位英美人士挂名船长,并在香港给船注册,就可取得悬挂英国旗的特权,受到英国人保护。

    从达德号船望过去,可以看见五十码外的亚罗号划艇,夹杂在许多中国民船和舢板之间。这种中西合壁式的“划艇”(lorcha),乃是葡萄牙人发明,西欧式的船体,配以中国式@ 的帆和索,既便于中国船员操纵,又很结实,适于海洋航运。

    亚罗号是六天以前,从澳门运大米来到广州的。在澳门,它被一位名叫罗萨利奥(JosedoRosario)的葡萄牙水手告发与海盗有染。罗萨利奥的货船,不久前遭海盗打劫,罗萨利奥本人被绑架,曾听到亚罗号从海盗手中接收打劫品。然而,等澳门当局派员警去拘捕亚罗号时,却发现它已经启程离开了。这个事实,直到七个月之后,才为英国驻华公使、香港总督包令所知。当时他应澳门总督之邀前往作客,从一张法文报纸上读到亚罗号与海盗有关的消息,当即向澳门总督求证。得到证实后,包令万分尴尬,等了一周才鼓起勇气向伦敦报告他的发现。

    亚罗号在广州的运气,似乎没有象它在澳门那么好。那边船来船往的江面上,已经有两艘广东水师战船,向亚罗号驶来。两船上大约六十名官兵。前面船头的棉布顶盖之下,坐着水师千总粱国定。他们接到报告,上月遭到海盗洗劫的一位绅士,今晨突然发现,当日领头抢劫的海盗粱明太——这个曾制造多起海上劫案,并指挥匪船与官船对抗的头号通缉犯,出现在亚罗号上,身份是水手。

    水勇们很快登上亚罗号,将十四名船员一一反绑,扔上官船。肯尼迪等三人见状大惊,急忙跳上舢板,划将过去,想了解是怎么回事。然而他们的汉语都不好,到得亚罗号上,指手画脚,说了半天,只让粱国定明白了一件事:肯尼迪需要留几个人在船上照料。粱国定倒比较通融,当即放了两名水手给他,然后押着其余十二人,开船而去。

    后来,三位船长发誓说,他们曾看见一名大清水勇,扯下船上悬挂的英国国旗并扔掉。污辱国旗!这可是个严重问题。然而这个说法,并未得到其他人的证实。粱国定等人后来坚称船上未有英国旗升起。英国《泰晤士报》关于此事的最初电讯,也只说中英双方因亚罗号抓人事件而起争执,一字未提侮辱国旗。另外香港一份名为《中国之友》(FriendofChina)的英文报纸还报道,澳门83号划艇,当时正在在亚罗号旁边。船上的葡萄牙船长和水手,目睹了整个过程,他们说,事发时,并未看见亚罗号上升有英国旗。

    不过,官船刚一离开,肯尼迪倒是立即升起了英国国旗。接着他就赶往商馆区的英国领事馆。亚罗号那张由港英当局颁发的执照,六天前抵达广州的时候,就已经交领事馆送验,并且一直留在那里,要等到开船时,由领事盖印发回。

    英国驻广州领事一职,此时正由一位年仅二十八岁的苏格兰人代理。他叫巴夏礼(SirHarrySmithParkes)。巴夏礼自幼丧父,由叔叔扶养长大。十三岁时他来到澳门,投靠一位嫁给普鲁士传教士的表姊。在那里他学了一年汉语。次年,英国特使璞鼎查(SirHenryPottinger)非常欣赏这个十四岁孩子的才华,特意选他作为随员,带着他参加《南京条约》的签字仪式。

    此后巴夏礼历任英国驻厦门、福州、上海领事馆的翻译员,追随英国第一代驻华领事,多次跟中国官员交涉。站在英国人的立场看这些交涉,他逐渐形成了一个根深蒂固的看法:跟中国人打交道,要想免除麻烦,唯一途径就是从一开始就表现出坚定的立场和不可通融的态度。在任何事情上,不管它多么细小琐碎,多么不足轻重,都不可轻易让步,否则中国人就会得寸进尺,没完没了地提出新要求。仪式上和文字上的任何细微末节,尤须仔细检查,因为中国官员从小受到训练,相信权威来源于细节。拿细节做文章,在他们是轻而易举的事。

    三个月前,巴夏礼才从英国回到广州任职。在英国,这个一无所有的年轻人,很快以他对中国事务的独到观察,给外交部留下深刻印象。首相巴麦尊、外相克兰顿(LordClarendon)和副外相哈蒙德(E-Hammond),都亲自跟他作了长时间的谈话。等他回到中国接手广州领事时,在他和驻华公使包令以及英国外交部之间,看来已经就对华强硬立场达成共识。新的观点是:对华交涉,“调子一定要高”,绝不让步,绝不放过一件小事,一有机会就要提出广州入城问题。不难看出,此观点有着明显的巴夏礼印记。

    这天,咸丰六年九月初十,西历一八五六年十月八日,巴夏礼听得肯尼迪来报,亲自带人赶往现场。扣了人的粱国定战船,此刻停泊在永清门外,被抓的船员还在船上。巴夏礼登上船,他要求将所有被扣水手交还给他。根据道光二十三年《虎门条约》,英国船只上任何船员,不管是中国人还是外国人,中国方面不得单方面逮捕。如果他们有犯法情事,须知会英领事,由后者进行调查,决定是否移送中国官府。

    中国官员自然不会答应他的要求。他们不认为这是一艘英国船。而且水手中夹杂有朝廷通缉的江洋大盗,证据确凿,大清水师完全有权抓人。再者,此事已经报告上官。没有上官命令,绝不放人。

    整个交涉,巴夏礼态度强硬,用词严厉,指控他们严重违背协议,必须立即放人。船上水兵对他的要求嗤之以鼻,针锋相对,威胁说,你的人胆敢强索,我们将不惜动武制止。争执中,一个水兵给了巴夏礼一巴掌。

    回到领馆,巴夏礼立即致信两广总督叶名琛,要求放人,公开道歉,并且指明,一定要在有他在场的条件下,由粱国定本人亲自出面,当众将人送还亚罗号上。他同时还致信包令,通报情况。在这些信件以及随后的交涉中,巴夏礼从未提及自己遭打之辱。他在给朋友的私信中说,“我愿意将任何个人的东西排除在视野之外。”

    叶名琛很快对照会作出反应。仅隔一天,十二日午时,他就派人来到英领馆,递上照复。叶表示,船上十二名水手,其中粱明太、粱建富二人,经受害人指认查明,确系海盗无误,另一人吴亚认则是重要证人,三人需继续审讯。其余九人随信送还。他还指出,亚罗号乃系咸丰四年,由中国人苏亚成在内地所造。现在的船东也是一位名叫方亚明的中国人,而不是英国人。显然这应当是一条中国船,大清兵勇上船缉捕要犯,不能说是违反条约。

    这不行!巴夏礼拒绝领人。他坚持要求由粱国定本人当众释放全部水手,并且正式道歉。随后几天,他跟包令频繁交换信件,磋商对策。十四日,包令致信巴夏礼说,亚罗号在香港的注册执照,经查,两周前已经期满,此后没有再续。从法律上讲,亚罗号其实早就无权悬挂英国旗,也无权获得英国保护。

    但是,包令继续说,中国人不知道执照已经过期。除了船主不是英国人这一点外,他们没有任何关于此船不受英国保护的证据。“发不发执照是属于本政府的问题,中国人的行为,显然违反了补充条约第九条,它要求对英国船上中国人的起诉必须通过本政府。”

    于是巴夏礼再给叶名琛照会,仍然声称亚罗号有权受到英国保护,要求释放全部... -->>
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