第二百二十五章 借机参加新的战斗可好？

    说做就做，事情已经非常的紧急了，无论是此时正在和日军空军作战的美军部队和在自己的舰队之中的叛徒的审查都是刻不容缓的，已经荣不得自己的在迟缓一点的时间了，现在的时间就是生命了，对于唐安国的舰队是这样子的，对于日军的部队也是十分的重要的，因为在这么几年的战斗中虽然日军的部队在和美军作战的时候损失了大量的舰船和人员，但是尤其是中途岛之战是日军对唐安国的舰队的从重新的认识，日军一度认为唐安国的舰队是阻碍自己的进步的实力，并且是自己的舰队认识到了！

    “父亲，我有事情来找你！”唐志直接没有推开唐安国的门就进去。

    “怎么了这是被老虎撵了嘛，有什么事情你不会慢慢的说啊！怎么才会有一个军人的样子啊！唐安国看到唐志这么着急的走进自己的房间的时候立刻把自己的头抬了起来了。

    “父亲，最近我们一直在忙于找出敌人在我们的舰队的内部的敌人，但是我们看来是在最短的一段时间之内我们想要找出敌人的探子话的话，的确是有着一点的困难，我在自己的办公室的时候相处了一点的注意，我想我们是可以试一试的，但是就是不知道行不行啊！？”唐志试探着问道唐安国。

    “我知道，你是想把我们的舰队的二十几架次的直升飞机派出去的是吧！配合美军此时正在举行的和日军在拉包尔的海空战把！在你诉说你的主意之前，你先看一下子这个事情吧！”说着唐安国把一份文件放到了唐志的面前，示意道唐志自己看一下子！

    “这是什么东西，美军在最近的几个月中的和日军在拉包尔的作战成果？这是。。。”唐志说道。

    “别问什么，你先看一下子再说！”唐安国说道。

    “在中途岛海战和之后的瓜岛作战之后，日本在武器生产方面的情况不容乐观。194年春，美国飞机月产量约为9000架，日本只有1/6，至关重要的零战只有00架。在这种情况下，日本无力补充足够的一线飞机和优秀飞行员，也就逐步丧失了南太平洋方面的控制权。至于舰艇部分，美国无论是主力舰还是辅助舰艇的生产速度都相当于日本的几倍。并且日本陆海军之间存在严重的矛盾和对立，是海军很难指望获得陆军的配合。194年春，日本战舰总吨位为1万吨，而美国是66.7万吨；日本商船总吨位只有76.9万吨，美国是148.5万吨；日本的坦克总数是800辆，美国是9500辆；日本的飞机总数为16700架，美国则是89500架。即使在主要兵力集结在欧洲的情况下，美国也能在太平洋地区有效地压制住日本。经济实力方面的差距更大，美国的石油年产量是日本的700倍，而日本尚未完成对荷属东印度地区原皇家壳牌公司油田设施的修理，导致其石油供应量从1941年的4890万桶下降到194年的5万桶。

    在商船吨位已经损失了6/7（开战时日本商船总吨位为59.6万吨）、又没有建立护航体系的情况下，“大东亚共荣圈”内部的经济循环已经是千疮百孔：因为缺乏铁矿、石油等原料，日本本土无法生产足够多的商船，以将这些物资从南方地区运回来；而原料无法输送回国内，又使损失的商船吨位得不到及时补充。194年，由于商船短缺已经影响到了整个国家工业体系的运转，日本只好暂停某些大型海军舰艇的建造工作，将17％的钢材用于商船建造，同时增加民用船只工程中木材的用量。

    以上这些就是总体战时代小国在经济上和军事上的根本缺陷。倘若假以时日，使日本能对现有的经济和军事体系进行必要的改革，提高效率和资源利用的有效率，战局发展的变数依旧很大。但问题在于，他们没有时间。194年月9日美军完全占领瓜岛后，麦克阿瑟西南太平洋战区的部队正从新几内亚岛向新不列颠岛方向反攻，哈尔西南太平洋战区的部队则以刚刚占领的瓜岛为基地，沿所罗门群岛逐步向北推进。东西两路形成一个钳形攻势，直指日军在西南太平洋上最大的航空基地——腊包尔。

    “此外，日军还实施过一号作战。鉴于“81号作战”的失败，日军大本营在194年月5日重新制定了《东南方面作战陆海军中央协定》，此后日军的主要作战方向确保新几内亚——尤其是确保莱城、萨拉莫阿要冲——和准备下一步攻势方面，而所罗门、俾斯麦群岛方面则成为次要的作战面。但联合舰队司令长官山本大将却有不同看法，在他看来，“现在不预先给于大打击，就没有机会挽回了”。他决心发起一场可与空袭珍珠港、进攻中途岛匹敌的大战役，用毁灭性的空中优势拔除盟军最近夺取的进攻基地，挫败美国的春季攻势，并争取时间保卫俾斯麦群岛防线。实现日军大本营月5日陆海军中心协议的要求。根据山本的这一设想，联合舰队司令部立即开始制定作战计划，代号为“伊号作战”。

    日军计划投入航空力量由两部分组成：第一部分是舰载航空兵，主要来自小泽治三郎中将指挥的第三舰队，该舰队此时仅余两个航空战队，其中第1航空战队的“翔鹤”号航母还在本土船坞进行大修，无法参战，只有“瑞鹤”号和“瑞凤”号航母可以参战。而第航空战队也只有“飞鹰”号和“隼鹰”号两艘航母能够参战。日军参战舰载航空兵共计10架零战、54架“九九”舰爆和7架“九七”舰攻，总共184架。第二部分是由草鹿任一中将任司令的第十一航空舰队的岸基航空兵，下辖第1航空战队和第6航空战队，共计108架零战、16架“九九”舰爆、7架“一”式陆攻和9架岸基侦察机，总共05架。经过努力，日军勉强拼凑了89架飞机，准备大干一场。

    对于日军的计划，美军并非一无所知。但南太平洋战区司令威廉·哈尔西中将决心以不变应万变，继续把注意力放在企图向韦拉方向增兵的日军运输船队上。

    4月日，联合舰队司令长官山本五十六大将、参谋长宇垣缠中将以及司令部人员分乘两架水上飞机从特鲁克飞抵腊包尔，指挥此次作战。为同时兼顾所罗门和新几内亚两个战略方向，山本将“伊号作战”的进程分为两个阶段：首先集中兵力攻下所罗门，消灭停泊在瓜岛海域的美军舰艇和美军所罗门航空队，以促进目前急迫的补给运输，这一阶段称为“X攻击”；随后移师新几内亚方面，痛击东部新几内亚的美军力量，这一阶段称为“Y攻击”。从4月5日至10日实施“X攻击”（后因天气原因，“X行动”推迟到4月7日开始），4月11日至0日实施“Y攻击”。

    为了削弱美军的空中力量，为“伊号作战”创造条件，4月1日日军第十一航空舰队出动58架“零”式战斗机，进行预先突击。盟军海岸监视哨及时发现并发出警报，瓜岛机场雷达也很快发现日机，立即起飞41架战斗机前去截击，双方机群在拉塞尔群岛上空展开激战，日军损失11架，美军损失6架，日军的企图被粉碎。

    4月7日中午时分，伴随着活塞式发动机的轰鸣声，由第5航空队飞行队长斋藤三郎中尉指挥的第一制空队1架零战率先飞出了腊包尔基地，随后是来自第04航空队飞行队长宫野善治郎大尉指挥的7架零战（第二制空队）。除这个制空队外，还有4个庞大的攻击队：第一攻击队包括“瑞... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读